MACAM MANA GEARBOX TAK JAHANAM

Assalammualaikum & Salam Sejahtera.

Inilah salah satu sebab kenapa gearbox sesebuah kenderaan itu mengalami kerosakkan, tidak dinafikan faktor usia sesebuah gearbox itu memainkan peranan, namun lebih banyak masalah yang kami temui berpunca daripada sikap pemilik kenderaan itu.

Ramai pemilik kenderaan tidak melakukan penyelenggaraan secara berjadual terhadap minyak gearbox, kami temui banyak kes yang warna minyak gearboxnya telah menyerupai minyak enjin (hitam), ada kes bernasib baik, dan banyak kes tidak bernasib baik.

Cuba perhatikan keadaan skru pembuangan minyak gearbox ini. agak-agak anda berapa lamakah minyak gearbox kenderaan ini tidak ditukar?

Sebenarnya sikap seperti inilah yang merugikan diri sendiri, kelalaian atau sikap terlalu berkira (kedekut) untuk menyelenggarakan kenderaan akan menyebabkan kita mengalami kerugian yang lebih besar.

Cuba bayangkan pula dalam mud anda happy-happy nak holiday, tiba-tiba kereta anda mogok di jalan.. Siapa yang susah? Kami ker yang susah, atau anda sendiri yang susah..?


So.............. Tak perlulah anda nak berjimat-jimat sangat, sampai masa (30,000KM bagi gear auto) pergi cari workshop yang boleh di percayai, tukar jer minyak gearbox tu, tak pun datang jer ke premis kami. Yang mana tidak tahu tentang penjagan kenderaan, harap dengan pencerahan ini, ia dapat membantu.. Sekian.

PB MAJU AUTOMOTIF
No 6, Jalan Desa Utama
Bandar Country Home, Rawang
WhatsApp 0166585716
Respond Pantas klik link dibawah ini 
http://workshoppbmaju.wasap.my
*Jika pencerahan kami membantu, sila like fb PB Maju. Tq














Ulasan

Catat Ulasan

Catatan popular daripada blog ini

NAZA RIA & SOLUTION

Imej
Assalammualaikum & Salam Sejahtera Naza Ria adalah sebuah kenderaan MPV yang sangat selesa untuk kegunaan keluarga, namun tidak dinafikan ramai pemilik Naza Ria berdepan dengan masalah overheat, masalah tersebut bukan sahaja menyebabkan pemilik Naza Ria mengalami kerugian besar, malah telah menyebabkan pasaran Naza Ria kini tidak ada harga. Sebenarnya masalah overheat bukan sahaja akan dihadapi oleh enjin Naza Ria, sebaliknya masalah overheat pasti akan belaku terhadap semua enjin kenderaan, jika penjagaan enjin itu tidak betul. Berkenaan enjin Naza Ria ini, ia akan cepat terkesan (overheat) kerana saluran sistem penyejukkannya agak sedikit halus jika dibandingkan dengan enjin Japan. Sepanjang pengalaman kami membaikpulih engin Naza Ria, kami mendapati hampir 99% pemilik Naza Ria kurang arif dalam penjagaan kereta, kebiasaannya mereka hanya melakukan penyelenggaraan terhadap minyak engin dan minyak gearbox, sedangkan mereka sama sekali tidak pernah melakukan penyelengg
Baca lagi

BENARKAH ENJIN NAZA RIA BERMASALAH ATAU KITA SEBENARNYA BERMASALAH.

Imej
Assalammualaikum & Salam Sejahtera Sering kali saya terbaca komen-komen negatif dilaman sosial terhadap MPV keluaran Koria ini. Ramai yang berkata enjin kenderaan MPV ini tidak bagus kerana terlalu manja dan sebagainya. malah difahamkan kos untuk membaikpulih semula enjin MPV ini terlalu tinggi sehingga mencecah belasan ribu Ringgit... Persoalannya benarkah? Jom kita bincangkan..... Saya adalah salah seorang pengguna MPV Naza Ria ini sejak Ogos 2008, ketika itu MPV yang saya miliki dijadikan kenderaan pengangkutan awam (Teksi), terus terang selama setahun saya menggunakan MPV ini sebagai Teksi, saya sentiasa berada didalam kebimbangan, apa tak nyer kiri kanan depan belakang, semua orang cakap enjin Naza Ria ini bermasalah, mudah overheat, dan kos untuk membaikpulih enjin MPV ini agak mahal. Saya cuba memahami punca penyakit MPV ini, masalah utama dia overheat, lalu saya mengambil berat tentang sistem penyejukan enjin (coolant), saya akan flushing radiator MPV saya
Baca lagi

PUNCA UTAMA NAZA RIA OVERHEAT

Imej
Assalammualaikum & Salam Sejahtera. Overheat adalah satu penyakit yang paling digeruni pemilik kenderaan khusunya pemilik Naza Ria, sebenarnya masalah tersebut berpunca dari kesilapan pengguna itu sendiri, sepanjang pengalaman kami didalam membaikpulih enjin Naza Ria, hampir 99% pengguna didapati tidak pernah menyelenggarakan sistem penyejukkan enjin (radiator). Kesudahannya saluran air ke dalam enjin akan tersumbat dan akan menyebabkan aliran air dari atau ke radiator tidak dapat berfungsi dengan baik, dan seterusnya menyebabkan belakunya overheat. Tetapi masalah ini sebenarnya dapat dihindari, jika kita sentiasa melakukan penyelenggaraan terhadap sistem penyejukkan enjin dengan mengantikan coolant setiap 30,000KM atau 3 bulan sekali. . Sila ke Premis kami bagi mendapatkan pemeriksaan dan nasihat secara percuma : PB Maju Automotif 780 Jalan sentul KL No Tel : 0340501312 / 016-6585716 Fb : PB Maju
Baca lagi